1.本田车型大全

2.东风本田享域锐·混动上市，售价13.99-16.69万元，4款配置等你选

3.东风本田全部车型

本田车型大全

本田车型全系共16款，东风本田9款，广汽本田7款。

分别是奥德赛、奥德赛锐·混动、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图、凌派、雅阁、雅阁锐·混动、CR-Z、Insight、艾力绅、艾力绅锐·混动、CR-V、CR-V锐·混动UR-V、XR-V、哥瑞、INSPIRE、INSPIRE锐混动、杰德、竞瑞、思铂睿、思铂睿锐·混动、思域思域新源。

本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司。该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上最大的摩托车制造商，以及世界上最大的内燃机制造商。

汽车品牌

本田在发动机方面是相当自豪，无论是可靠性还是声浪表现，本田发动机在同级别产品中都非常优秀，早期的2.4L、1.8L发动机得到了百万消费者的认可，现在的1.5L、1.5T引擎也得到了消费者的赞赏。

无论是动力表现、油耗表现还是耐久性，本田都是一种信仰，本田自主研发的VTEC系统则是让日系车粉痴迷。VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，它的特点就是让本来一成不变的进排气门改为能够根据发动机及车辆工况来调节，这种改变的好处是可想而知的，就像变速箱由只有一个挡位升级到有多个挡位一样。

东风本田享域锐·混动上市，售价13.99-16.69万元，4款配置等你选

9月20日，东风本田旗下第四款锐·混动车型——?享域锐·混动正式上市。新车共推出4款不同配置的车型，全系车型的官方指导价格为13.99-16.69万元。该车基于享域燃油版车型进行打造，外形和内饰部分进行了小部分的调整，最重要的动力部分，该车换装了1.5L?i-MMD小型化混合动力系统，在大幅降低油耗的同时提升了整车的综合行驶表现。

享域锐·混动是东风本田基于享域燃油版车型开发升级而来的一款油电混合动力车型，其整套动力系统基于本田i-MMD技术打造而来，主体用1.5L自然吸气发动机+双电动机+动力电池的组合，是东风本田旗下首款使用小排量混动系统的车型，同时也是其首款混合动力紧凑型三厢轿车。

根据东风本田官方公布的信息，享域锐·混动全系共有4款不同配置的车型，全系车型的官方指导价格区间为13.99-16万元。另外，官方还宣布购买享域锐·混动车型将享受月供2000元起、24期0利息或全系36期超低利率购车优惠。

外观方面，享域锐·混动基本沿用了燃油版车型的造型设计，如果不仔细观察基本看不出有什么区别，依旧是本田家族全新的设计风格，这种有棱有角的设计具有很高的辨识度。

细节方面的变化有两点，首先是前后的本田LOGO都加入了象征混动技术的蓝色光环，其次是前翼子板两侧和尾部增加了代表混动车型的“HYBRID”标识。

车身侧面以平直锋利的线条设计为主，一条平直的腰线从前翼子板延伸至尾灯，为车身侧面增添了不少层次感。车身尺寸方面，享域锐·混动的长宽高分别为4756×1804×1509mm，轴距为2730mm，内部空间更是大得惊人，一会儿咱们聊空间的时候说，真的，太大了。

轮圈也与燃油版有些许的变化，虽然整体都用了这种小面积镂空的设计，但是配色却从灰色变成了黑色，看上去倒是运动了不少。

车尾除了前面说的蓝圈LOGO和“HYBRID”标识之外，就几乎找不到什么区别了，上翘的小尾翼得以保留，为这款主打家用的小车增添了不少动感之气。

内饰方面，享域锐·混动与燃油版车型的差别同样微乎其微，最大的区别就是中控台下面的这套按键式电子换挡机构。与燃油版上的传动挡把相比，这套换挡机构能够更加节省空间，用习惯之后还是很方便的。此外，内饰的大部分区域都用了软质材料包裹，无论是看上去还是摸上去都给人一种精致之感。

皮质多功能方向盘粗细合适，握感出色，个人感觉驾驶层面的出色表现有一部分要归功于这个方向盘，无论你握在任何一个区域都很衬手，两侧的多功能按键排布也十分合理，左侧区域主要是控制行车电脑和多媒体系统，右侧则是驾驶系统的控制区域。

7英寸液晶仪表盘的整体布局没有改变，不过锐·混动车型将左侧原本的发动机水温表换成了动力电池的电量表。中间的液晶屏幕尺寸没变，但里面的显示界面和内容进行了针对性的调整，最上方是动力输出和动能回收系统的工作状态指示，下面则是可分页显示不同功能的区域。

顶配车型配备了Honda?SENSING安全超感系统，该系统囊括了ACC自适应巡航系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统，几乎囊括了目前主流的汽车安全系统，全方位保护驾乘人员的安全。

中控液晶显示屏的尺寸为8英寸，其内置了Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，这套系统为中国消费者进行了大量偏好调整，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，而且搭载Honda?CONNECT?2.0智导互联的车辆相互之间还支持位置共享，可以说是车友们的福音。

空调控制区域放置在中控屏下方，物理按键和旋钮的搭配可以方便驾驶者在行驶时的盲操作。本次我们体验到的车型还配备了自动空调、前排座椅加热，以及外后视镜加热等功能。

享域锐·混动的座椅与燃油版车型一样，前排座椅主要承托身体的部分都比较柔软，坐上去有一种大沙发的感觉，而坐垫和靠垫两侧无论是形状还是支撑力度都很不错，很贴合身体，三挡可调的座椅加热也能让用户在寒冷的冬天感受到一丝温暖。

后排座椅的材质与前排座椅保持一致，支撑性和柔软度都表现的十分出色，靠背角度和坐垫长度也很合适，不知道日产祖传“大沙发”碰到享域会作何感想？

打开后排中央扶手之后，你会得到一个贯穿前后中央扶手的巨大折叠桌，直接让享域锐·混动变身“四座豪华车”，随手放点东西十分方便。

由于后排座椅不支持放倒，所以在中央扶手后面设计了一个可以贯通后备厢的通道，方便后排乘客拿取后备厢内的一些小件物品。

后排除了配有两个独立的空调出风口之外还提供了两个2.5A的USB充电口，基本上满足了全车乘客的充电需求。

终于来到了乘坐空间这一项，讲真享域锐·混动是我体验过的紧凑型轿车当中空间最大的一个，没有之一。虽然之前也听体验过享域燃油版的同事聊过这车空间大，但毕竟那个时候没有眼见为实，这次算是领教了。我先给大家看看身高170cm的体验者在车内的空间表现，不用我多说大家可以一目了然。

之后我用500毫升的水瓶又测了一下子，前面是我之前乘坐的座椅，调节的也是令我很舒适的坐姿，反正一瓶水还有富余，跷二郎腿也没问题。

后备厢的空间十分规整，基本可以满足大部分家庭的储物需求，打开地板下面的盖板之后还设有“1大2小”共计3个隐藏式的储物格，可以放一些平时不常用的物件。

盖板全部打开之后便是一个非全尺寸的备胎以及一些随车的工具，而动力电池就放置在备胎的下方。

享域锐·混动搭载一套由1.5L发动机+高功率双电机+电池的混合动力系统，拥有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式。系统综合最大功率为113kW，综合最大扭矩为267N·m。可以说享域锐·混动上的这套1.5L?i-MMD系统是目前本田投放到中国市场当中最小的一套混合动力系统。

事实上，目前国内的重度油电混动车型本就不多，而能与享域锐·混动形成全面对位的车型更是凤毛麟角。而除了本田自家兄弟凌派锐·混动之外，最有资格能与享域锐·混动进行对比的，就是卡罗拉双擎和雷凌双擎这对儿兄弟了，这两台车坐享丰田TNGA架构带来的技术红利，安全性方面表现不俗，而享域锐·混动则在驾乘空间、车辆驾驶乐趣方面更有优势。

当然，除了这两个混动的对手之外，广大的同级合资燃油轿车也是享域锐·混动所要面对的宿敌，尽管混动车型目前还无法做到与同级燃油车售价相近，但更畅快的驾驶感受以及超低的油耗也都是吸引用户的重要优势，多花些钱来买更好玩的产品，也是一种选择。

总结

对于享域车型而言，其自身优秀的综合产品素质对于广大消费者而言具有巨大的吸引力，而锐·混动车型的加入则进一步加强了享域家族的竞争力，同时也能够涵盖更多的用户群体。如果您的购车预算相对充足，那么更好玩、更环保的享域锐·魂动一定是个不错的新选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田全部车型

东风本田全部车型：哥瑞、 思域、 本田XR-V、 本田CR-V、 本田UR-V、 艾力绅。

1、哥瑞

哥瑞是东风本田旗下的一款紧凑型三厢车，哥瑞最大的优势就是省油、空间大、动力还不错、行驶也比较平顺，外观看起来也不会特别廉价。不过内饰的话塑料感比较重，隔音比较一般，配置也偏低，这个价位的车大多数也都是如此。

2、思域

思域，一款紧凑型轿车，由江湖人称空间魔术师的本田品牌研发而来，出现过机油乳化现象，车厢静谧性表现令车主苦不堪言等等，但是，话虽如此，思域作为代步车的特性还是具有很强竞争力的，动力炸裂、变速箱平顺、线性的刹车脚感、维护保养便宜。

3、本田XR-V

本田XR-V是东本发布的一款小型SUV，相较于缤智，它的外观更加年轻。而与缤智相同的是，本田XR-V拥有不错的空间能力，同时燃油经济性比较高、故障率低、保养成本低，是很好的家用代步车选择。同时发动机能输出强大的动力，胜过竞争的大部分车型。

4、本田CR-V

本田CR-V这款车，就让我们先从第二手汽车说起，这车不论使用多长时间，即便被大货车压扁了，转卖到二手交易市场一样有众多消费者想要。为什么？因为这款车太优秀了，后备箱空间大、动力好、变速箱平顺、可靠性高、结实耐用、外观内饰也不差，是非常好的家用车选择。

5、本田UR-V

本田UR-V是一款定位为中型的SUV车型，也是本田里面的“非主流”。这样称呼，并非本田UR-V有哪里奇葩，反而哪个部分都挺不错的；但就是因为每一处都正常，因此不太像我们所认识的本田。它主打的就是大5座车型，内部空间方面很宽敞，以及内饰用料上质感很好在本田中少见。

6、艾力绅

艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型，和广汽本田奥德赛不同之处在于，艾力绅商务气息会更重。本田麾下的车，乘坐空间宽裕是艾力绅最为叫座的一处，同时发动机能够兼具油耗和动力，后期的养车成本价格比较理想，因此使得这款车成为炙手可热的车型。